电池运输

欣创国际货运有限公司专业电池国际运输15年经验.操作经验丰富.为您提供进出口物流全程解决方案.
随着电池能源行业在民生及工业中大量使用.在运输过程中也出现不同程度的运输事故.因此IATA.IMO组织不断加强对电池在航空和海上运输中的规定和包装要求.针对电池出口运输过程中遇到的问题,我司积累了丰富的操作经验.我司海外合作代理覆盖全球200多个国家,可为您提供进出口物流一条龙运输解决方案.包括海运整柜,海运散货拼箱,国际空运,国际快递…不需要您提供MSDS,非危保函(货运运输鉴定书),测试报告,UN38.3等繁琐的电池运输证书.海空运提单,运单显示真正品名.方便国外清关!

电池海运
我司与MAERSK,MSC,APL,K-LINE,COSCO,PIL,HANJIN,CMA,NYK,OOCL…等船公司有合作.
电池海运整柜–主要针对铅酸电池,镍氢电池,锂电池组….
电池整柜运输-不是所有船公司都很愿意接受的品名.不同船公司对电池文件的要求不一致,审核文件时间不一.
我司将依据经验为您推荐最合适的船公司,最合适的船期,最实惠的价格.
电池海运散货–所有类型电池.
我司可以提供以下类型拼箱服务:
1.深圳,广州海关监管仓正规报关或者买单拼箱服务.
2.一条龙深圳,广州,东莞…普通仓库交货,无需提供报关单证拼箱服务.(船期快.价格特惠,适合小货,仿牌货)
3.香港起步拼箱.(适合FOB HONGKONG,需要船期快的,仿牌电池货物)
电池可以做一般贸易报关出口,也可以买单出口.提单可显示真正品名.

电池海运注意事项：
电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验
其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施
电池安装在设备中运输的额外要求：
设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。
外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水性。
外包装均须贴第9类危险品标签， 标注UN编号

坚固的外包装， 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
锂电池装载集装箱内须进行加固， 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会(ARR)，美国危险品协会，北美爆炸物管理局(B.O.E)， 联邦汽车运输安全管理局，

—–上海方案中心 中国（上海）自由贸易试验区美盛路171号3幢楼2层2218室
NAME:赵先生 电话：18221309220（微信同号） QQ：2780671169

—–广东方案中心 中国（广东）南城区莞太路华源大厦7楼08号
NAME:李先生 电话：13580891024（微信同号） QQ：297309909
进出口电池清关运输首选 欣创国际
欣创国际专业电池用品清关全套代理公司—-因为专注，所以专业。
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美国海岸防卫队， 美国运输部和 《海上危险品运输规则》有相关规定)， 若因发货人疏忽加固或加固不当， 在目的港将被扣箱， 并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。

美式加固法(每个集装箱均需拍照留存)
出口北美需在集装箱四周规定位置粘贴第9类危险品标签

电池空运
我司与以下航空:EK,TK,EY,ET,UPS,SQ,AZ,CX,BR,CI,FJ,BA,AF,KQ….等航空有合作.
依据不同航空公司的优势航线和货物的不同情况,可为您安排香港、深圳、广州等地起飞服务,
做到价格公正,安全快捷,全程无忧.把您的货物送到客户手中. 电池空运首选香港起飞服务,
安检验电容易,航班多,价格实惠. 可做一般贸易报关.
可安排电池类型: 1.锂离子电芯,电池,电池组.2.仿牌电池 3.锂金属电池.4.干电池

电池国际空运注意事项：
电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。
其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
电池安装在设备中运输的额外要求：
设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。
外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水性。
锂电池装载集装箱内须进行加固， 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会(ARR)，美国危险品协会，北美爆炸物管理局(B.O.E))
外包装均须贴第9类危险品标签， 贴有”仅限全货机运输”操作标签， 标注UN编号

坚固的外包装， 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
锂电池应使用托盘装载， 避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
单个包装重量小于35 kgs
航空公司操作注意:
仅限全货机运输
锂电池空运信息出现在机长通知单上
增强机组意识和在紧急情况下的决策可能因此改变
告知第一到场人员货舱内电池的种类和数量
美国FAA要求锂电池应装载在飞机货舱等级为C级货舱内， 货舱内须有烟雾探测系统， 报警系统， 灭火系统。

电池国际空运包装要求：
锂离子电池.电芯: 2.7W以内里箱不需贴贴锂电池操作标签,电池独包即可，外箱不超2.5KG.
锂离子电芯: 2.7WH-20WH 8个/盒.20WH-100WH 2个/盒.内盒贴锂电池操作标签.合成外箱小于10KG/箱.
锂离子电池：2.7W-100W 2个/盒，内盒贴锂电池操作标签,合成外箱小于10KG/箱.
其他类干电：电池单独绝缘包装.内外箱不需贴电池操作标签，单箱控制在10KG以下.
包装箱要坚固且能通过1.2M跌落测试，电池出口，同时不会损坏电池，不会移动内部物件，不会让内部物件露出
电池上必须有型号，电池海运，电压，容量.单盒电池不能超过2.5KG,单个电池重量不能超2.5KG.
小电池必须用防静袋或泡沫袋或小纸盒隔离，（用透明袋不收）大电池内包装必须用泡沫隔离好，电池快递，带线电池必须线头密封好，电芯必须用塑胶盒一层层装好,极头不能裸露。外箱包装纸箱薄软、圆、鼓不规则外包装不收货，电池运输，纯电池包装必须用厚纸箱包装。
锂电池操作标签尺寸: 105*74MM.电池操作标签必需贴正.贴平.不能扭曲.
锂金属电池包装要求依据锂离子电池包装要求执行.
电池类型单箱不能超过2种类型.普货及电池需要分箱装，不能混装，可同一票出.
外箱标识：货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识). 外箱需贴以下标签: 外箱电池操作标签 + 收发货人信息 + ATTANTION
文件要求：运单，清单，发票上有备注电池的类别(锂电池,干电池)，类型(PI965-PI970)，电池运输，功率(电流*电压).

IATA电池包装术语:
UN3090，锂金属电池（lithium metal batteries）
UN3480，锂离子电池（lithium ion batteries）
UN3091，锂金属电池安装在设备中（lithium metal batteries contained in equipment）
UN3091，锂金属电池与设备包装在一起（lithium metal batteries packed with equipment）
UN3481，锂离子电池安装在设备中（lithium ion batteries contained in equipment）
UN3481，锂离子电池与设备包装在一起（lithium ion batteries packed with equipment）

PI965: 锂离子电池.电芯.电池组(纯电池)
PI966: 与设备包装在一起的锂离子电池.电芯.(配套电池)
PI967: 安装在设备中的锂离子电池.电芯(内置电池)
PI968: 锂金属电池.电芯.电池组(纯电池)
PI969: 与设备包装在一起的锂金属电池.电芯.(配套电池)
PI970: 安装在设备中的锂金属电池.电芯(内置电池)